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Esse mapa conceitual, produzido no IHMC CmapTools, tem a informação relacionada a: UE reduz meta para uso de biocombustível v2, hidrogênio renovável e / ou biocombustíveis de segunda geração, UE reduz meta para uso de biocombustível os líderes dos 27 países da UE, Comitê Industrial do Parlamento Europeu, que lidera o debate sobre clima e energia A votação fixou uma meta intermediária de 5% no uso de Energia Renovável, Eletricidade Como alternativa. Por exemplo o Carro Elétrico, Efeito Estufa Reduzindo as Emissões de CO2, Carro Híbrido Elétrico que também utilizariam biocombustíveis de segunda geração, UE reduz meta para uso de biocombustível ameaça o projeto brasileiro, etanol brasileiro E procurando introduzir Eletricidade, Energia Renovável e 20% de Eletricidade, UE reduz meta para uso de biocombustível o Comitê Industrial do Parlamento Europeu, que lidera o debate sobre clima e energia, Energia Renovável até 2015, no transporte terrestre europeu reduzindo o espaço para o etanol brasileiro, biocarburante de segunda geração cortando significativamente o espaço para o etanol brasileiro, líderes dos 27 países da UE tinham aprovado a meta de 10% de utilização de entanoel e biodiesel em 2007, etanol brasileiro que em combustão gera menor quantidade de CO2, Energia Renovável No total, 80% viriam de Biocombustíveis de primeira geração, Biocombustíveis de primeira geração Em 2020, seria alcançada a meta de 10%, dos quais 40% teriam que vir de eletricidade renovável, Eletricidade Como alternativa. Por exemplo o Carro Híbrido Elétrico, Efeito Estufa Reduzindo as Emissões de NOx, eletricidade renovável e biocarburante de segunda geração, a meta de 10% de utilização de entanoel e biodiesel em 2007 Para combater o Efeito Estufa