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Cette carte de concepts créée avec IHMC CmapTools traite de: révision 5 sans annotation, Îlots de chaleur Ce qui contribue à une diminution de/des (dans le cas des transports actifs et en commun) Obésité, Augmentation du nombre d'espaces verts de proximité Provoquant une diminution de/des Îlots de chaleur, L'échelle de la/du Site précis, L'accessibilité physique aux Commerces, Une réduction du nombre de places de stationnements Provoquant une diminution de/des Pollution de l'air, La planification urbaine et des transports à long terme Tel que (dans le cas des transports actifs et en commun) Une plus grande connectivité de la trame de rue, Pistes cyclables Compris dans Continuité des chemins piétons, L'environnement Ce qui cause (dans le cas de l'automobile) Pollution par le bruit, La planification urbaine et des transports à long terme Tel que (dans le cas de l'utilisation de l'automobile) Augmentation du nombre de stationnements, Intersections s'évalue par Espace piéton entre les voies à traverser (terre-plein), L'accessibilité physique qui peuvent être d'intensité Fort(e), Réduire la criminalité Qui peut être Perçue, Largeur des rues Si grand(e) Favorise(r), Îlots de chaleur Ce qui contribue à une augmentation de/des (dans le cas du transport automobile) Problèmes liés aux chutes, Typologie hiérarchique des rues Si petit(e) Favorise(r), La densité qui peuvent être d'intensité Fort(e), L'environnement Ce qui évite de produire (dans le cas des transports actifs et collectifs) Îlots de chaleur, Niveau de l'intention comportementale Sont les variables du facteur Psychologique ou cognitif, Augmentation du nombre d'espaces verts de proximité Provoquant une diminution de/des Pollution de l'air, Mesures de sécurité pour piétons qui sont généralement Aide à la traverse (feux)