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Este Cmap, tiene información relacionada con: Sistema de cadenas y piñones, SISTEMAS DE CADENAS Y PIÑONES UTILIDAD Y USOS los sitemas de cadenas y piñones:permiten transmitir un movimiento giratorio entre dos ejes paralelospudiendo modificar la velocidad pero no el sentido de giro estos se utilizan mayormente en vehiculos,puertas elevables y en puertas automaticas etc., SISTEMAS DE CADENAS Y PIÑONES QUE SON? Sistema de cadenas:Este tipo de sistemas trabaja de acuerdo con el principio de engranaje. La transmisión por cadena consta de la rueda de cadena conductora, de la rueda conducida y de la cadena que abraza las ruedas y engrana con sus dientes. En mecánica se le llama piñón a cualquiera de las ruedas de este mecanismo. PIÑONES:En mecánica, se denomina piñón a la rueda de un mecanismo de cremallera o a la rueda más pequeña de un par de ruedas dentadas, ya sea en una transmisión directa por engranaje o indirecta a través de una cadena de transmisión o una correa de transmisión dentada. También se denomina piñón tensor a la rueda dentada destinada a tensar una cadena o una correa dentada de una transmisión, SISTEMAS DE CADENAS Y PIÑONES CURISOSIDADES Este mecanismo se emplea mucho en bicicletas, motos, motores de automóvil, puertas elevables, apertura automática de puertas… Los ejes tienen que mantenerse en posición fija uno respecto a otro, por lo que suelen sujetarse mediante soportes, armaduras u horquillas (en el caso de motos y bicicletas) Este sistema consta de una cadena sin fin (cerrada) cuyos eslabones engranan con ruedas dentadas (piñones) que están unidas a los ejes de los mecanismos conductor y conducido., SISTEMAS DE CADENAS Y PIÑONES VENTAJAS Y DESVENTAJAS VENTAJAS: -No presenta deslizamiento -Es compacta y no necesita tencion inicial como en las correas.si esta bien diseñada es mas resistente que las cores .-En caso de ropturas es de faicl arreglo DESVENTAJAS: -Son mas costosas que las transmsiones a correa -Necesitan una buena limpieza y una lubricacion correcta, SISTEMAS DE CADENAS Y PIÑONES COMO SE INVENTO EL SISTEMA DE CADENAS Y LOS PIÑONES Aunque se atribuye la invención de la cadena de rodillos a Hans Renold en 1880, hay algunos bocetos de Leonardo da Vinci del siglo XVI que ya muestran una cadena con un rodamiento de rodillos, (En el siglo XVI Leonardo da Vinci hizo bocetos de lo que parece ser la primera cadena de acero. Estas cadenas probablemente fueron diseñadas para transmitir la fuerza de tracción, ya que solo comprenden placas y pasadores metálicos y accesorios. Sin embargo, los bocetos de da Vinci muestran un cojinete de rodillos). De hecho en 1829 fue presentada una patente por el artista grabador e inventor francés André Galle (1761-1844), que puso en marcha una industrialización a pequeña escala. En muchos libros técnicos en francés de finales del siglo XIX y principios del XX las cadenas de rodillo tipo motocicleta o bicicleta se llaman cadena Galle.